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尽管在新加坡与FIA达成了赛前妥协,但沃尔夫表

日期:2018-10-24

“我认为查玩北京赛车赚钱吗理北京赛车赚钱玩法(怀玩北京赛车赚钱吗廷北京赛车赚钱玩法)和国玩北京赛车赚钱吗际汽北京赛车赚钱玩法联已经意识到这玩北京赛车赚钱吗需要另一种表情”,他引用他的话说。

但负责梅赛德斯技术和体育事务的罗威似乎有相反的观点。

这位英国人表示梅赛德斯来到新加坡“准备得很充分”不仅仅是为了淡化'驾驶员辅导'的禁令,而是全面的技术禁令,而是延迟到2015年。

规则的引入应该不是一个大问题。

帕迪罗威

“我们甚至可以用最初提出的计划来管理,”罗威告诉俄罗斯的f1news.ru。

“我们已经做好了准备,即使现在有更多的时间可以让驾驶员以更好,更方便的方式获得所需的所有信息,从而使生活更轻松。”

例如,他表示很可能车队会对2015款赛车的方向盘布局进行更改,以便驾驶员能够更好地在大奖赛期间做出决策,因为不允许进行许多无线电通信。

“但总的来说,”罗威补充道,“该规则的引入应该不是一个大问题。”

他还表示,对于那些在2015年比赛期间进行维修区决策的人来说,打压并不是一个主要问题。

“在某种程度上,这种方法会发生变化,但是那些在维修区的主要目标是双重的:首先是战略......进站,轮胎选择等等。

“在这里,一切都不会改变。

“第二个是解决问题,无论是因事故还是技术问题造成的损害,包括可能影响安全的问题。

“从这个角度来看,无论在无线电通信规则中写什么,这些规则都不能也不应该阻止我们解决汽车问题,”罗威坚持道。

事实上,在2015年打压之后处理竞赛中的技术问题也是司机提出的问题。

例如,在新加坡被问及如何知道他的制动器是否过热,Nico Hulkenberg笑着说:“我会注意到制动踏板越来越长。”

但他怎么知道如何管理它,例如通过调整前后制动平衡?“好问题,”德国人承认汽车和运动。

简森巴顿同意。

“在这样的情况下,你可能最好不要被球队通知并采取5秒的罚款,”他说。


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